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2013年10月底，江蘇省沿江八市用上了國Ⅴ汽油，2014年4月1號(hào)，柴油車也將喝上國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的油，南京將在江蘇省范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)柴油的油品升級(jí)，由國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)直接升級(jí)到國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，南京市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心總工程師許立峰表示，兩者之間的主要差異是在硫含量，相比較國Ⅲ柴油，國Ⅴ柴油的硫含量減少了約97%：“像國Ⅲ柴油硫含量主要是350個(gè)ppm左右，但國Ⅴ的柴油是10個(gè)ppm，可以小于，但不能大于，咱們現(xiàn)在煉制工藝已經(jīng)達(dá)到了可以提供國Ⅴ柴油的實(shí)力了。”
據(jù)測算，油品升級(jí)后，每年南京市機(jī)動(dòng)車將減少二氧化硫排放約570噸，沿江8市整體升級(jí)后，二氧化硫每年共減排約1700噸。
2014年青奧會(huì)前南京將完成6.6萬輛黃標(biāo)車的淘汰任務(wù)，余下的柴油車都為國Ⅲ或國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，許立峰表示，率先實(shí)行油品升級(jí)，不會(huì)影響柴油車的正常使用：“硫這些雜質(zhì)含量高的話對(duì)你的車輛肯定是有損害的，如果用國Ⅴ的硫含量少，傷害就小，只會(huì)有好處，不會(huì)有壞處，硫跟一些金屬在高溫狀態(tài)下燃燒生成硫化物，從發(fā)動(dòng)機(jī)到控制系統(tǒng)都是有害處。”
記者了解到，目前南京市柴油升級(jí)的具體價(jià)格調(diào)整方案還沒有出臺(tái)。根據(jù)北京市的經(jīng)驗(yàn)，柴油從國Ⅲ升級(jí)到國Ⅴ時(shí)，每噸上漲530元，折合下來，每升漲5毛左右。
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